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600482最新消息、中国动力重大事项

最新报表披露:2020年半年报将于2020-08-28披露    时间:2020-06-25

最近除权除息:2017年年报--10派2.08元(含税,扣税后1.872元) 股权登记日:2018-07-25 除权除息日:2018-07-26 派息日:2018-07-26    时间:2018-07-19

最近分配方案:2019年年报--不分配不转增    时间:2020-04-29

最近股东大会:2020年临时股东大会将于2020年06月15日召开    时间:2020-05-30

最新公司公告:600482:中国动力第六届董事会第四十七次会议决议公告    时间:2020-07-11

最新公司资讯:[路演]中国动力:目前看二季度业绩相比一季度有明显好转    时间:2020-06-12

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[路演]中国动力:目前看二季度业绩相比一季度有明显好转

发布时间:2020年6月12日

“心系股东,共克时艰,做受尊敬的上市公司—2020河北辖区上市公司投资者网上集体接待日”活动周五在全景网举办,中国动力(600482)公司副总经理兼董事会秘书王善君介绍,公司的全部子公司已于3月底全部复工复产,并加班加点赶进度,二季度目前看来相比一季度有明显好转,最终结果我们会在半年报进行披露。 中国动力600482股吧 600482最新消息、中国动力

中国动力:新型舰船动力与核动力进入拐点 龙头受益

发布时间:2020年6月04日

中船重工集团动力资产整合平台,七大动力板块多领域齐发展。主营业务年复合增速12.70%,疫情影响存货增加,业绩有望延迟兑现。军民船舶市场齐放量,聚焦动力系统千亿蓝海。三年“零核准”结束,项目合同揭示公司核动力板块稳步提升天风证券指出,公司作为中船重工集团旗下动力上市平台,受益于新型船舰动力及核动力拐... 中国动力600482股吧 600482最新消息、中国动力

中国动力:2020年一季度归母净利润同比盈转亏,亏损合计约3431万元

发布时间:2020年4月28日

中国动力于2020年4月29日披露一季报,公司2020年一季度实现营业总收入37.4亿,同比下降46.8%;实现归母净利润-3430.6万,上年同期为1.8亿元,未能维持盈利状态。报告期内,公司毛利率为11.5%,同比降低1.3个百分点,净利率为-0.8%,同比降低3.4个百分点。注:中国动力于20... 中国动力600482股吧 600482最新消息、中国动力

中国动力:2019年归母净利润为9.9亿元,同比下降26.4%

发布时间:2020年4月28日

中国动力于2020年4月29日披露年报,公司2019年实现营业总收入296.9亿,同比增长0.1%;实现归母净利润9.9亿,同比下降26.4%;每股收益为0.58元。20年一季度公司实现营业总收入37.4亿,同比下降46.8%;归母净利润-3430.6万,同比下降119.2%。注:中国动力于2020... 中国动力600482股吧 600482最新消息、中国动力

中国动力:湖北多家子公司恢复生产

发布时间:2020年3月30日

中国动力3月30日宣布,子公司武汉船机3月18日经武汉市青山区疫情防控指挥部审核批准,开始陆续复工复产。除了武汉船机之外,中国动力在湖北的多家子公司也于近日纷纷开始恢复生产。截至目前,中国动力分布在全国8个省份的14家子公司已全部就位,火力全开投入生产。公司表示,3月12日,黄冈贵金属公司正式复工,... 中国动力600482股吧 600482最新消息、中国动力

中国动力:下属子公司获得国家科学技术进步奖特等奖

发布时间:2020年1月10日

中国动力(600482)1月10日晚公告,1月10日,2019年度国家科学技术奖在京揭晓。公司下属子公司齐耀重工作为主要参研单位参与完成的“海上大型绞吸疏浚装备的自主研发与产业化”项目荣获国家科学技术进步奖特等奖。 中国动力600482股吧 600482最新消息、中国动力

中国华融参与的中国动力重大资产重组项目近日过会

发布时间:2019年12月23日

2019年12月18日,中国动力发行股份购买资产事项无条件通过证监会审核。中国华融出资8亿元以收购债权转股权方式取得标的公司少数股权,为本次重组的交易对方之一,旗下机构华融证券为本次重组的独立财务顾问之一。本次重组在资产收购和配套募资两个环节同时引入定向可转债这一支付工具,首开市场先河,同时也是市场... 中国动力600482股吧 600482最新消息、中国动力

证监会:中国动力发行股份购买资产事项获无条件通过

发布时间:2019年12月18日

证监会12月18日消息,中国船舶重工集团动力股份有限公司发行股份购买资产事项获无条件通过。 中国动力600482股吧 600482最新消息、中国动力

中国动力重大资产重组事项获无条件通过 19日复牌

发布时间:2019年12月18日

中国动力公告,12月18日,中国证监会召开会议,对公司重大资产重组事项进行了审核。根据会议审核结果,公司本次重大资产重组事项获无条件通过。公司股票12月19日复牌。 中国动力600482股吧 600482最新消息、中国动力

中国动力重组事项上会 18日停牌

发布时间:2019年12月17日

中国动力公告,中国证监会并购重组委定于2019年12月18日召开工作会议,审核公司发行普通股和可转换公司债券购买资产并募集配套资金暨关联交易事项。公司股票12月18日停牌。 中国动力600482股吧 600482最新消息、中国动力





【600482最新消息】中国动力(600482)融资融券信息(07-17)

发布日期:2020-07-18

 

中国动力(600482)2020-07-17融资融券信息显示,中国动力融资余额445,854,549元,融券余额5,280,327.5元,融资买入额16,996,926元,融资偿还额13,266,086元,融资净买额3,730,840元,融券余量301,733股,融券卖出量42,200股,融券偿还量8,700股,融资融券余额451,134,876.5元。中国动力融资融券详细信息如下表:

交易日期代码简称融资融券余额(元)
2020-07-17600482中国动力451,134,876.5
融资余额(元)融资买入额(元)融资偿还额(元)融资净买额(元)
445,854,54916,996,92613,266,0863,730,840
融券余额(元)融券余量(股)融券卖出量(股)融券偿还量(股)
5,280,327.5301,73342,2008,700

【600482最新消息】中国动力电池企业联袂崛起 国际汽车巨头纷纷入股锁定供应

发布日期:2020-07-16

  今年以来,外资巨头在中国的投资及合作出现一个新动向:中国动力电池产业链的优势地位,正吸引着越来越多国际汽车巨头斥资入股,以期通过股权方式的绑定来获取稳定而优质的动力电池供应,以及更好实施其在中国市场的本土化战略。

巨头纷纷入股

  “中国的电池企业走在了世界的前列。”7月15日,某券商研究员在朋友圈转发了戴姆勒-奔驰投资孚能科技的新闻并如此评论。即将在科创板上市的孚能科技日前宣布,戴姆勒大中华区投资有限公司参与公司首发战略配售,以5.1亿元获得约3%股份,后者估值达170亿元。

  几天前,宁德时代宣布与本田签署战略合作协议,本田拟参与公司此次定增并获得1%的股份,双方拟围绕动力电池的研究开发、供应、回收再利用等领域深化合作。

  1个多月前,国轩高科宣布,德国大众将通过受让股份及参与定增合计获得公司26.47%的股份,成为公司第一大股东。

  为何国际汽车巨头纷纷投资中国的电池工厂?“优质电池产能也是稀缺资源。一方面说明中国的电池企业已经强大起来,技术实力获得国际汽车巨头的认可。另一方面,为了保障供应链安全,汽车巨头需要通过深度合作锁定产能供应。此外,中国巨大的消费市场,以及完备的产业链,仍是吸引外资布局中国的关键。”有投行分析师对记者如此表示。

  尽管只获得宁德时代1%的股份,本田的出资可不少。今年以来,宁德时代股价持续大幅上涨,目前总市值已接近5000亿元。以此测算,本田认购1%的股份将需要数十亿元。

  作为全球最大的锂电池供应商,宁德时代似乎并不愿意客户持有过多的公司股份。据披露,双方在资本合作项下约定,在宁德时代未来发行新股时,将在约定范围内向本田提供一定的优先权利,本田行使优先权利以行权后的持股比例不超过其在公司发行新股前的持股比例为限。

  “宁德时代有这个底气,不愿意与某一家客户深度绑定,更愿意公平对待全球客户。”有电池行业观察人士向记者分析。

国产电池崛起

  宁德时代已经连续3年位居全球首位,国内市占率超过50%,并成功进入大众、宝马等高端供应链。2019年,宁德时代动力电池累计出货32.5GWh,占全球市场的27.87%。

  与宁德时代一同成长起来的,还有多家友商。据智研咨询统计,2019年度,全球动力电池出货量排名前10的企业中,中国企业有5家,分别是宁德时代、比亚迪、远景AESC、国轩高科和力神电池,另有2家日本企业和3家韩国企业,这10家龙头占据了全球85%的市场份额。

  据高工锂电统计,2019年中国动力电池出货量为71GWh,全球锂离子动力电池出货量116.6GWh,中国企业的市场占比高达60.89%。

  “这种市场格局下,汽车厂要想找到稳定的电池供应商,中国企业无疑是最优选择。”前述券商研究员介绍。据他们最新调研获悉,在巨大的需求预期下,日韩的优质电池企业正在快速扩产。

  产能紧张是优质电池厂家当下最紧迫的问题。LG化学日前透露,目前该公司拥有价值150万亿韩元(合1250亿美元)的订单,这将使其在未来5年保持忙碌状态。

  对于汽车厂商来说,选择技术成熟的电池公司进行投资,并利用资金优势帮助扩产,可以快速建立稳定的供应链体系。

  比如,戴姆勒-奔驰与孚能科技的合作协议就约定,为满足德国的梅赛德斯-奔驰工厂在未来不断增长的需求,孚能科技将在德国东部的比特菲尔德-沃尔芬建造一座动力电池电芯工厂。

  宁德时代与本田的合作也约定,在协议有效期内,宁德时代将就约定种类的电池按一定商务优惠条件向本田保障供应。

看好中国市场

  在券商研究员看来,除了对中国电池企业技术的认可,吸引国际汽车巨头投资的更重要因素,是中国巨大的消费市场。尤其是特斯拉在中国的巨大成功,让传统车企纷纷加快在中国的新能源布局。

  本土化是国际巨头们进一步打开中国市场的必然选择。

  “中国是全球最大的新能源汽车市场,并拥有巨大的发展潜力。我们已经与一些实力强劲的中国伙伴开展互信合作,不仅致力于本土化进程的不断深入,也以此增强我们的全球竞争力。通过首次入股中国动力电池电芯制造商,我们将进一步挖掘与中国高新科技合作伙伴的合作潜力,以支持我们在全球范围推进电动化战略。未来,我们将进一步强化在中国的本土研发、生产和采购等。”日前,戴姆勒-奔驰董事会成员、负责大中华区业务的唐仕凯(Hubertus Troska)对入股孚能科技一事进行了公开说明。

  2019年12月,工信部发布《新能源汽车产业发展规划(2021-2035年)》(征求意见稿),规划2025年新能源汽车销量占当年汽车总销量的25%。按照国内汽车总销量3000万辆的假设,2025年的销量有望达到750万辆,累计复合增速约36%。

中国产业链完备

  除了不断增长的市场需求,完备的产业链也促进巨头们选择在中国投资,以降低成本获得竞争优势。

  据上海证券报记者梳理,在锂电全产业链,中国几乎都已经出现了龙头公司。

  上游以锂资源为例,位于西澳的泰利森公司Greenbushs矿,是目前世界上正开采的储量最大、品质最好的锂辉石矿,天齐锂业持有51%的股份;同样位于西澳的Mt.Marion矿,是全球第二大投运锂辉石矿山,赣锋锂业持有43.1%的股份。

  再如钴,全球钴精炼排名前10企业中,我国的华友钴业、格林美、金川、佳纳和腾远分别位居1、2、4、5、6位,而在钴矿资源中,洛阳钼业、金川集团和中冶瑞木也进入了全球前10。

  中间环节也已经出现全球巨头。如格林美,公司已成长为全球最大的三元电池前驱体生产企业,占到全球20%的市场份额。据公告,公司已签署未来3年的近30万吨三元前驱体战略长单。再如容百科技,当升科技等,也都位居全球前列。

  正是上游和中游的支持,提升了我国电池厂的综合竞争力,得以与巨头们联姻。如今大众、奔驰、本田都已入局,下一个巨头会是谁?宝马会跟进投资吗?哪家中国电池企业会有机会?

(文章来源:上海证券报)



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